Aus der Welt

Zugunglück bei Toledo: AVE fährt auf stehenden iryo-Zug auf – 69 Tote

30. Oktober 2026 | Natalia, Redaktion Trainradar24

Am Mittwoch, 28. Oktober, um 8:54 Uhr ist auf der Schnellfahrstrecke Madrid – Sevilla in der Provinz Toledo ein AVE von Renfe mit hoher Geschwindigkeit auf einen vor ihm stehenden Zug von iryo aufgefahren. Die offizielle Bilanz: 69 Tote und mehr als 179 Verletzte. Es ist das zweite schwere Unglück auf Spaniens Hochgeschwindigkeitsnetz in diesem Jahr, nach Adamuz im Januar.

Was ist passiert?

Beide Züge fuhren von Madrid Puerta de Atocha nach Sevilla Santa Justa. Der iryo 6076 fuhr um 7:54 Uhr mit 147 Menschen ab, sechs Minuten später der AVE 2080 mit 397. Der Zusammenstoß ereignete sich bei Kilometer 118 zwischen Mora und Los Yébenes (manche Quellen nennen das nahe Urda). Laut spanischen Medien entgleisten bis zu vier Wagen, zwei stürzten die Böschung hinab.

Warum fuhr der AVE in einen besetzten Abschnitt?

Bisher gibt es nur vorläufige Darstellungen, keine Ergebnisse der Unfalluntersuchung:

Verkehrsminister Óscar Puente sagte, ein IT-Ausfall habe sechs Züge auf rund 63 km gestoppt. Die Betriebszentrale von Adif in Atocha habe den AVE danach weiterfahren lassen, obwohl der iryo-Zug noch vor ihm stand. Der AVE fuhr noch etwa 25 km. Der Minister nannte die Entscheidung „unerklärlich“ und „falsch“.
Laut vom Sender Cadena SER veröffentlichten Aufnahmen soll der Fahrdienstleiter den Lokführer angewiesen haben, die LZB zurückzusetzen und im Rückfallmodus weiterzufahren.
Die Gewerkschaft Sindicato Ferroviario hält Schuldzuweisungen an eine Person für verfrüht und verweist auf die Instandhaltung der Strecke.

Ein Gericht in Toledo hat die Ermittlungen für geheim erklärt, die Fahrtenschreiber beider Züge sichergestellt und eine Sperrzone von zwei Kilometern eingerichtet. Die Ursachen ermittelt die spanische Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle CIAF.

Was ist die LZB? Die Strecke Madrid – Sevilla (1992) nutzt die deutsche Linienzugbeeinflussung LZB. Sie überträgt laufend, wie weit und wie schnell der Zug fahren darf, und bremst ihn, wenn der Lokführer nicht reagiert. Fällt sie aus, gelten Notfallverfahren, und die Sicherheit hängt an Menschen. Mehr dazu in ETCS – was ist das?

Bilanz

69 Tote nach der jüngsten offiziellen Zählung; rund 70 Vermisstenmeldungen liegen vor, die Zahl kann sich also noch ändern.
Mehr als 179 Verletzte laut Zivilschutz. Am 30. Oktober lagen nach Angaben der Regionalregierung von Kastilien-La Mancha noch 50 Menschen im Krankenhaus, 15 auf der Intensivstation.
Die Guardia Civil warnt vor gefälschten SMS zur Identifizierung von Opfern: Angehörige werden nur persönlich informiert.
Spanien hat eine dreitägige Staatstrauer vom 29. bis 31. Oktober ausgerufen.

Reisen nach Andalusien

Renfe hat am 29. Oktober alle Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Madrid und Andalusien eingestellt und einen Ersatzplan ab Freitag, 30. Oktober, angekündigt.
Bis dahin fährt ein Avant über die konventionelle Strecke Madrid – Ciudad Real – Puertollano, mit deutlich längerer Fahrzeit.
iryo hat seine Verbindungen von Madrid nach Süden gestrichen, OUIGO Madrid – Andalusien mindestens bis Montag, 2. November.
Renfe hat den Ticketverkauf für die Strecke bis 13. Dezember gesperrt – eine Vorsichtsmaßnahme, keine Ankündigung, dass die Strecke so lange gesperrt bleibt.
Hotlines: Renfe +34 900 10 10 20, iryo +34 900 001 403.

Was die Daten von Trainradar24 zeigen

Am Donnerstag, 29. Oktober, gegen 12:15 Uhr zeigte die Tafel von Córdoba 17 von 31 Renfe-Abfahrten der nächsten drei Stunden als ausgefallen (ohne Cercanías-Nahverkehr), in Madrid Puerta de Atocha 11 von 22 und in Sevilla Santa Justa 7 von 16. Züge nach Barcelona und an die Mittelmeerküste, die den gesperrten Abschnitt nicht nutzen, fuhren weiter.

Hinweis: Von iryo kennen wir nur den Fahrplan, da das Unternehmen keine Echtzeitdaten veröffentlicht. Seine Züge können daher als planmäßig erscheinen, obwohl sie ausfallen. Bitte beim Betreiber prüfen.

Das zweite Unglück in diesem Jahr

Am 18. Januar entgleiste bei Adamuz (Córdoba) auf derselben Strecke ein Hochgeschwindigkeitszug und stieß mit einem zweiten zusammen; 45 Menschen starben. Die CIAF nannte im vorläufigen Bericht einen Schienenbruch als wahrscheinliche Ursache. Zwei Tage später prallte bei Gelida nahe Barcelona ein Nahverkehrszug gegen eine nach Starkregen auf das Gleis gestürzte Stützmauer; der Lokführer starb.

Stand: 30. Oktober 2026. Die Zahlen sind vorläufig und können sich ändern; bitte die Hinweise von Renfe, iryo, OUIGO und Adif beachten.

Quellen: Vozpópuli, El Español, Infobae, elDiario.es; Adamuz: The Olive Press; Abfahrtstafeln: Daten von Trainradar24 (Renfe Operadora, CC BY 4.0).