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Accidente de tren en Toledo: un AVE choca contra un iryo detenido, 69 fallecidos

30 de octubre de 2026 | Natalia, equipo editorial de Trainradar24

Accidente de tren en Toledo: 69 fallecidos

El miércoles 28 de octubre a las 8:54, en la línea de alta velocidad Madrid – Sevilla, en la provincia de Toledo, un AVE de Renfe chocó a gran velocidad contra un tren de iryo que estaba detenido delante. El balance oficial es de 69 fallecidos y más de 179 heridos. Es la segunda catástrofe del año en la alta velocidad española, tras la de Adamuz en enero.

Qué pasó

Los dos trenes iban de Madrid Puerta de Atocha a Sevilla Santa Justa. El iryo 6076 salió a las 7:54 con 147 personas a bordo; seis minutos después salió el AVE 2080 con 397. El choque se produjo cerca del kilómetro 118, entre Mora y Los Yébenes (algunas fuentes citan la cercana Urda). Según los medios, descarrilaron hasta cuatro coches y dos cayeron por el terraplén.

Por qué entró el AVE en una vía ocupada

Por ahora solo hay versiones preliminares, no conclusiones de la comisión de investigación:

El ministro de Transportes, Óscar Puente, explicó que una avería informática detuvo seis trenes en unos 63 km y que el centro de control de Adif en Atocha autorizó después al AVE a seguir, aunque el iryo seguía parado delante. El AVE recorrió todavía unos 25 km. El ministro calificó la decisión de «inexplicable» y «errónea».
Según grabaciones publicadas por la Cadena SER, el responsable de circulación habría indicado al maquinista que reiniciara el sistema LZB y continuara en modo degradado.
El Sindicato Ferroviario considera prematuro culpar a una persona y pone el foco en el mantenimiento de la vía.

El Juzgado de Toledo ha declarado secretas las diligencias, ha precintado los registradores de ambos trenes y ha fijado un perímetro de dos kilómetros. Las causas las determinará la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).

Qué es LZB. La Madrid – Sevilla (1992) usa el sistema alemán LZB, que transmite a la cabina de forma continua hasta dónde y a qué velocidad puede ir el tren, y lo frena si el maquinista no reacciona. Cuando falla, la circulación sigue procedimientos de emergencia y la seguridad depende de las personas. Lo explicamos en qué es ETCS y cómo funciona.

Balance

69 fallecidos según el último balance oficial; hay unas 70 denuncias de personas desaparecidas, por lo que la cifra podría cambiar.
Más de 179 heridos según Protección Civil. El 30 de octubre seguían 50 personas hospitalizadas, 15 en la UCI, según el Gobierno de Castilla-La Mancha.
La Guardia Civil advierte de SMS falsos sobre la identificación de víctimas: las familias son informadas solo en persona.
El Gobierno decretó tres días de luto oficial, del 29 al 31 de octubre.

Cómo viajar ahora a Andalucía

Renfe suspendió el 29 de octubre todos los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía y anunció un plan alternativo a partir del viernes 30.
Mientras tanto circula un Avant por la línea convencional Madrid – Ciudad Real – Puertollano, con un tiempo de viaje bastante mayor.
iryo canceló sus servicios desde Madrid hacia el sur; OUIGO suspendió Madrid – Andalucía al menos hasta el lunes 2 de noviembre.
Renfe bloqueó la venta de billetes de esta ruta hasta el 13 de diciembre. Es una medida de precaución, no un anuncio de que la línea estará cerrada hasta esa fecha.
Teléfonos: Renfe 900 10 10 20, iryo 900 001 403.

Qué muestran los datos de Trainradar24

El jueves 29 hacia las 12:15, el panel de Córdoba mostraba como cancelados 17 de 31 trenes de Renfe en las tres horas siguientes (sin Cercanías); en Madrid Puerta de Atocha, 11 de 22, y en Sevilla Santa Justa, 7 de 16. Los trenes a Barcelona y al Mediterráneo, que no usan el tramo cortado, seguían circulando.

Importante: de iryo solo tenemos el horario, porque no publica datos en tiempo real. En los paneles sus trenes pueden aparecer como programados aunque estén cancelados. Consulta siempre al operador.

La segunda catástrofe del año

El 18 de enero, en Adamuz (Córdoba), en la misma línea, un tren de alta velocidad descarriló y chocó con otro: murieron 45 personas. La CIAF señaló en su informe preliminar una rotura de carril como causa probable. Dos días después, en Gelida (Barcelona), un tren de Rodalies chocó contra un muro caído sobre la vía tras las lluvias y murió el maquinista.

Datos a 30 de octubre de 2026. Las cifras son provisionales y pueden cambiar; sigue los avisos de Renfe, iryo, OUIGO y Adif.

Fuentes: Vozpópuli, El Español, Infobae, elDiario.es; Adamuz: The Olive Press; paneles: datos de Trainradar24 (Renfe Operadora, CC BY 4.0).