Mondo

Incidente ferroviario a Toledo: un AVE tampona un iryo fermo, 69 morti

30 ottobre 2026 | Natalia, redazione Trainradar24

Incidente ferroviario a Toledo: 69 morti

Mercoledì 28 ottobre alle 8:54, sulla linea ad alta velocità Madrid – Siviglia, in provincia di Toledo, un AVE di Renfe ha tamponato ad alta velocità un treno iryo fermo davanti a lui. Il bilancio ufficiale è di 69 morti e oltre 179 feriti. È la seconda catastrofe dell’anno sull’alta velocità spagnola, dopo Adamuz a gennaio.

Cosa è successo

I due treni andavano da Madrid Puerta de Atocha a Siviglia Santa Justa. L’iryo 6076 è partito alle 7:54 con 147 persone a bordo; l’AVE 2080 sei minuti dopo con 397. Lo scontro è avvenuto vicino al chilometro 118, tra Mora e Los Yébenes (alcune fonti citano la vicina Urda). Secondo i media spagnoli sono deragliate fino a quattro carrozze e due sono cadute dal rilevato.

Perché l’AVE è entrato su un binario occupato?

Per ora ci sono solo versioni preliminari, non conclusioni dell’indagine:

Il ministro dei Trasporti Óscar Puente ha spiegato che un guasto informatico aveva fermato sei treni su circa 63 km e che il centro di controllo di Adif ad Atocha ha poi autorizzato l’AVE a ripartire, benché l’iryo fosse ancora fermo davanti. L’AVE ha percorso ancora circa 25 km. Il ministro ha definito la decisione «inspiegabile» ed «errata».
Secondo registrazioni pubblicate dalla radio Cadena SER, il regolatore avrebbe chiesto al macchinista di resettare il sistema LZB e proseguire in modalità degradata.
Il sindacato Sindicato Ferroviario ritiene prematuro dare la colpa a una persona e richiama la manutenzione del binario.

Il tribunale di Toledo ha secretato l’indagine, sequestrato i registratori di entrambi i treni e fissato un perimetro di due chilometri. Le cause saranno accertate dall’organismo spagnolo di indagine sugli incidenti ferroviari, la CIAF.

Cos’è l’LZB? La Madrid – Siviglia (1992) usa il sistema tedesco LZB, che trasmette di continuo in cabina fin dove e a che velocità il treno può andare, e lo frena se il macchinista non reagisce. Quando si guasta, la circolazione segue procedure di emergenza e la sicurezza dipende dalle persone. Lo spieghiamo in ETCS: cos’è e come funziona.

Bilancio

69 morti secondo l’ultimo bilancio ufficiale; sono state presentate circa 70 denunce di scomparsa, quindi il numero può ancora cambiare.
Oltre 179 feriti secondo la Protezione civile. Il 30 ottobre 50 persone erano ancora ricoverate, 15 in terapia intensiva, secondo il governo di Castiglia-La Mancia.
La Guardia Civil mette in guardia da SMS falsi sull’identificazione delle vittime: le famiglie vengono informate solo di persona.
La Spagna ha proclamato tre giorni di lutto ufficiale, dal 29 al 31 ottobre.

Come raggiungere l’Andalusia

Il 29 ottobre Renfe ha sospeso tutti i treni ad alta velocità tra Madrid e l’Andalusia e annunciato un piano alternativo da venerdì 30.
Nel frattempo circola un Avant sulla linea convenzionale Madrid – Ciudad Real – Puertollano, con tempi di viaggio molto più lunghi.
iryo ha cancellato i treni da Madrid verso sud; OUIGO ha sospeso Madrid – Andalusia almeno fino a lunedì 2 novembre.
Renfe ha bloccato la vendita dei biglietti su questa tratta fino al 13 dicembre: una precauzione, non l’annuncio di una chiusura fino a quella data.
Numeri: Renfe +34 900 10 10 20, iryo +34 900 001 403.

Cosa mostrano i dati di Trainradar24

Giovedì 29 ottobre verso le 12:15 il tabellone di Cordova mostrava come cancellate 17 delle 31 partenze Renfe delle tre ore successive (esclusi i Cercanías); Madrid Puerta de Atocha 11 su 22 e Siviglia Santa Justa 7 su 16. I treni per Barcellona e il Mediterraneo, che non usano il tratto chiuso, circolavano regolarmente.

Nota: di iryo abbiamo solo l’orario, perché non pubblica dati in tempo reale. I suoi treni possono apparire come previsti anche se cancellati. Verifica sempre con l’operatore.

Seconda catastrofe dell’anno

Il 18 gennaio ad Adamuz (Cordova), sulla stessa linea, un treno ad alta velocità è deragliato e si è scontrato con un altro: 45 morti. Il rapporto preliminare della CIAF ha indicato la rottura di una rotaia come causa probabile. Due giorni dopo a Gelida, vicino a Barcellona, un treno suburbano ha urtato un muro crollato sul binario dopo forti piogge; è morto il macchinista.

Aggiornato al 30 ottobre 2026. I dati sono provvisori e possono cambiare; segui gli avvisi di Renfe, iryo, OUIGO e Adif.

Fonti: Vozpópuli, El Español, Infobae, elDiario.es; Adamuz: The Olive Press; tabelloni: dati Trainradar24 (Renfe Operadora, CC BY 4.0).