Inteligentne pojazdy i brakujące dane – luka systemowa w bezpieczeństwie przejazdów

15 maja 2026  |  Fundacja Trenify

Nowoczesne samochody wyposażone są w systemy ADAS, kamery 360° i zaawansowane nawigacje. Wiedzą o wszystkim – o znakach, przeszkodach, innych pojazdach. O jednym jednak nie wiedzą: czy za chwilę przez przejazd kolejowy przejedzie pociąg.

Co mówią systemy nawigacyjne?

Współczesne systemy nawigacji drogowej zawierają dane o lokalizacji przejazdów kolejowo-drogowych. Informują kierowcę, że za 200 metrów znajduje się przejazd, i wyświetlają odpowiedni symbol na mapie.

To jednak informacja statyczna – oparta na bazie danych, a nie na rzeczywistości. System nawigacyjny nie wie, czy za rogiem jedzie pociąg z prędkością 160 km/h.

Trzy warstwy, których integracja brakuje

Raport Fundacji Trenify identyfikuje trzy warstwy, które powinny ze sobą współpracować, aby system był skuteczny:

1. Dane o ruchu pociągów – pozycja i prędkość każdego pociągu w czasie rzeczywistym
2. Infrastruktura przejazdów – cyfrowa mapa przejazdów z parametrami geometrycznymi
3. System nawigacyjny pojazdu – kanał komunikacji do kierowcy

Dziś warstwy 2 i 3 są ze sobą częściowo zintegrowane (nawigacje znają lokalizacje przejazdów). Warstwa 1 pozostaje jednak odizolowana – dane o rzeczywistym ruchu pociągów nie docierają do systemów nawigacyjnych pojazdów.

Rozdrobnienie operatorów kolejowych

W Polsce działa kilkudziesięciu przewoźników kolejowych, z których każdy dysponuje własnym systemem informatycznym. Brak jest jednolitego API ani standardu wymiany danych o bieżącym ruchu pociągów.

Dla producenta systemu nawigacyjnego integracja z jednym operatorem to kilka miesięcy pracy. Integracja z wszystkimi – to projekt na lata. Dlatego nikt tego nie robi.

Gdzie jest rozwiązanie?

Trainradar24 już dziś aggreguje dane o ruchu pociągów z wielu źródeł w czasie rzeczywistym. Pilotaż systemu ostrzeżeń dla kierowców pokazuje, że techniczne wypełnienie tej luki jest możliwe – bez konieczności przebudowy całej infrastruktury.

Więcej o pilotażu w artykule: Trainradar24 testuje ostrzeżenia dla kierowców w czasie rzeczywistym.