Rozkład na żywo

Rozkład jazdy pociągów — odjazdy, perony i opóźnienia

Sprawdź najbliższe odjazdy ze swojej stacji: planową godzinę, kierunek, numer peronu i rzeczywisty status — o czasie, konkretne opóźnienie w minutach albo odwołanie. Tablice prowadzimy dla ponad stu stacji w Polsce.

Widać wszystkich przewoźników, nie tylko PKP Intercity — także POLREGIO, koleje wojewódzkie i przewoźników aglomeracyjnych. Trainradar24 jest serwisem niezależnym i nie należy do grupy PKP.

Pełny rozkład — z odjazdami i przyjazdami, wszystkimi przystankami pociągu i opóźnieniem na każdym z nich — jest w bezpłatnej aplikacji Trainradar24.

Sprawdź rozkład odjazdów dla swojej stacji

Wybierz stację — zobaczysz najbliższe odjazdy z aktualnym statusem, podsumowanie opóźnień i odsetek punktualnych kursów. Nie ma Twojej na liście? Pełny spis stacji ma ich ponad sto.

Warszawa Centralna Kraków Główny Wrocław Główny Poznań Główny Gdańsk Główny Gdynia Główna Szczecin Główny Katowice Łódź Fabryczna Lublin Główny Rzeszów Główny Białystok Bydgoszcz Główna Toruń Główny Olsztyn Główny Częstochowa Opole Główne Zielona Góra Główna Gorzów Wielkopolski Radom Główny Gliwice Legnica Przemyśl Główny Tarnów Nowy Sącz Zakopane Koszalin Słupsk Elbląg

Zobacz wszystkie stacje →  ·  Raport opóźnień na dziś →

Rozkład pociągów między miastami

Jedziesz z miasta do miasta? Dla najpopularniejszych relacji zebraliśmy na jednej stronie wszystkie pociągi na dziś, czas jazdy i to, jaki odsetek kursów z ostatnich 30 dni dojechał na czas.

Kraków – Warszawa Lublin – Warszawa Gdańsk – Warszawa Warszawa – Zakopane Kraków – Zakopane Katowice – Warszawa Poznań – Warszawa Białystok – Warszawa Katowice – Kraków Warszawa – Łódź Radom – Warszawa Kraków – Wrocław

Wszystkie relacje →

Pociągi PKP Intercity po nazwie

Szukasz konkretnego pociągu, np. Flisaka albo Podhalanina? Na jego stronie jest cała trasa ze stacjami i godzinami, dni kursowania, obecne numery i punktualność z ostatnich 30 dni.

Flisak Karpaty Małopolska Kaszub Heweliusz Malczewski Lubomirski Artus Podhalanin Tatry Uznam Wigry

Wszystkie pociągi →

Rozkład planowy a rozkład na żywo

Rozkład jazdy w klasycznym rozumieniu to plan — zbiór godzin, które mają obowiązywać przez cały rok. Jest niezastąpiony, kiedy planujesz wyjazd na przyszły miesiąc. Ma jednak jedną wadę: nic nie wie o tym, co dzieje się na torach dzisiaj o 15:40.

Rozkład na żywo to ten sam plan skonfrontowany z rzeczywistością. Pokazuje planową godzinę odjazdu i od razu obok — czy pociąg tę godzinę utrzyma. To rozróżnienie ma znaczenie w jednym momencie: kiedy decydujesz, o której wyjść z domu.

Cała nasza robota polega na tym drugim. Zbieramy stan ruchu, układamy go w tablicę odjazdów dla każdej stacji i archiwizujemy, żeby dało się zobaczyć nie tylko dzisiejszy stan, ale i to, jak zachowuje się dana trasa na dłuższą metę.

Co dokładnie pokazuje nasza tablica

Każdy wiersz tablicy odjazdów zawiera pięć informacji. Żadnej z nich nie trzeba nigdzie doklikiwać.

Kolumna Co zawiera Dlaczego to ważne
Odjazd Planowa godzina odjazdu ze stacji. Punkt odniesienia — wszystko inne czytasz względem tej godziny.
Pociąg Przewoźnik i numer pociągu, np. PKP Intercity nr 1644/1645. Po numerze rozpoznasz swój kurs także wtedy, gdy w tę samą stronę jedzie kilka pociągów.
Kierunek Stacja docelowa wypisana na składzie. To ta sama nazwa, którą zobaczysz na tablicy peronowej i na wagonie.
Peron Numer peronu odjazdu. Na dużej stacji to różnica między spokojnym dojściem a szukaniem peronu w ostatniej chwili.
Status na czas +12 min odwołany Opóźnienie podajemy co do minuty, a nie jako „punktualny / niepunktualny".

Nad tablicą każdej stacji znajdziesz jeszcze podsumowanie: ile pociągów odjeżdża w najbliższych godzinach, ile z nich jest opóźnionych, ile odwołanych i jaki jest odsetek punktualnych. To pozwala ocenić sytuację na stacji jednym spojrzeniem, zanim w ogóle zaczniesz szukać swojego kursu.

Skąd bierzemy dane

Informacje o ruchu pociągów pochodzą z systemu zarządcy infrastruktury PKP PLK — czyli stamtąd, skąd biorą je tablice na dworcach. Pobieramy je co pół godziny i publikujemy bez ręcznej obróbki.

Tablica na stronie stacji odświeża się sama w przeglądarce: pobiera dane przy wejściu, potem co pięć minut sprawdza, czy są nowe, a dodatkowo za każdym razem, gdy wracasz do zostawionej karty. Nie trzeba nic przeładowywać.

Warto przy tym wiedzieć, co znaczy „świeże". Zestawienie dla strony przygotowujemy dwa razy w ciągu godziny, więc liczby na tablicy mogą pochodzić sprzed kilkudziesięciu minut. Dlatego przy każdej tablicy podajemy godzinę ostatniej aktualizacji — jeżeli decyduje dosłownie ta minuta, mapa w aplikacji pokazuje położenie pociągu na bieżąco, a nie ostatni zapisany stan.

Wszystko, co zbieramy, trafia też do archiwum. Dzięki temu możemy pokazać nie tylko dzisiejszy stan, ale i to, jak dana trasa zachowywała się przez ostatnie tygodnie — a takich danych nie da się odtworzyć wstecz, jeśli nikt ich nie zapisywał na bieżąco.

Jak często rozkład się nie trzyma

To pytanie, na które rozkład planowy z definicji nie odpowiada — a my odpowiadamy, bo mamy pomiary. Poniżej oficjalne dane Urzędu Transportu Kolejowego za drugi kwartał 2026 roku.

89,3%
punktualnych pociągów w II kw. 2026 (rok wcześniej 93,3%)
86,0%
w samym czerwcu — najsłabszy miesiąc kwartału
5,4 tys.
pociągów odwołanych w ciągu kwartału
5:59
do tylu minut opóźnienia pociąg liczy się jako punktualny

Ostatni kafelek jest ważniejszy, niż wygląda. W oficjalnej statystyce pociąg spóźniony o pięć minut jest punktualny — mimo że przesiadka zdążyła już odjechać. Właśnie dlatego w naszej tablicy nie dzielimy pociągów na punktualne i niepunktualne, tylko podajemy opóźnienie co do minuty. Pięć minut i dwadzieścia pięć minut to dla pasażera dwie zupełnie różne sytuacje, a w statystyce jedna z nich znika.

Nasze własne archiwum pokazuje, że lato było trudniejsze niż wynikałoby z kwartalnych średnich: między 2 lipca a 17 sierpnia 2026 średni dobowy rekord opóźnienia wzrósł z 4 godz. 41 min w lipcu do 5 godz. 19 min w sierpniu. Rozpisaliśmy to w artykule o punktualności za II kwartał, razem z zastrzeżeniem, jak te liczby czytać.

Rozkład jazdy w aplikacji Trainradar24

Strona pokazuje stan tablicy w momencie wejścia. W aplikacji Trainradar24 sprawdzisz rozkład jazdy w pełnej postaci — z tablicami odjazdów i przyjazdów, opóźnieniami i mapą — a do tego aplikacja pilnuje rozkładu za Ciebie i sama się odzywa, kiedy coś się zmieni.

  • Tablice odjazdów i przyjazdów. Dla każdej stacji, w obie strony — z planową godziną, kierunkiem, peronem i aktualnym opóźnieniem.
  • Rozkład jazdy konkretnego pociągu. Wszystkie przystanki na trasie z godzinami i opóźnieniem na każdym z nich — widzisz, gdzie skład stracił czas i czy zdąży go odrobić.
  • Powiadomienia push o opóźnieniu i odwołaniu. Wybierasz swój pociąg raz i dostajesz sygnał, gdy plan przestaje się zgadzać — zanim wyjdziesz z domu.
  • Mapa pociągów w czasie rzeczywistym. Widzisz, gdzie skład faktycznie jest w tej chwili, a nie tylko o ile minut jest spóźniony.
  • Przypomnienia przed odjazdem. Żeby nie trzeba było pilnować godziny samemu.
  • Punkty za przejechane kilometry. Drobiazg, ale przyjemny — kolekcjonujesz trasy, którymi jeździsz.

Aplikacja jest bezpłatna, na Androida i iOS, i nie wymaga zakładania konta — mapę zobaczysz od razu po uruchomieniu.

Mapa pociągów na żywo w aplikacji Trainradar24

Częste pytania o rozkład jazdy

Czym różni się rozkład jazdy na żywo od zwykłego rozkładu?

Zwykły rozkład jazdy to plan: godziny, które mają obowiązywać. Rozkład na żywo pokazuje ten sam plan skonfrontowany z rzeczywistym ruchem na torach — przy każdym odjeździe widzisz, czy pociąg jedzie o czasie, ile ma opóźnienia i czy nie został odwołany. Plan mówi, co ma się wydarzyć; rozkład na żywo mówi, co się dzieje.

Co pokazuje tablica odjazdów Trainradar24?

Dla każdego odjazdu: planową godzinę, przewoźnika i numer pociągu, kierunek jazdy, numer peronu oraz status — na czas, konkretne opóźnienie w minutach albo informację o odwołaniu. Tablica prowadzona jest dla ponad stu stacji w Polsce i odświeża się automatycznie.

Skąd pochodzą dane o odjazdach i opóźnieniach?

Dane o ruchu pociągów pochodzą z systemu zarządcy infrastruktury PKP PLK. Pobieramy je co pół godziny, a otwarta tablica na stronie stacji sama sprawdza co pięć minut, czy są nowe — bez przeładowywania.

Co znaczy, że pociąg jest punktualny?

W oficjalnej statystyce Urzędu Transportu Kolejowego pociąg jest punktualny, jeśli dociera do stacji końcowej z opóźnieniem nieprzekraczającym 5 minut i 59 sekund. Pociąg spóźniony o pięć minut liczy się więc jako punktualny, choć przesiadka mogła już odjechać. Dlatego w naszej tablicy podajemy opóźnienie co do minuty, zamiast dzielić pociągi na punktualne i niepunktualne.

Jak sprawdzić rozkład odjazdów dla konkretnej stacji?

Wybierz stację z listy powyżej albo z pełnego spisu stacji. Każda strona stacji pokazuje najbliższe odjazdy z aktualnym statusem, podsumowanie liczby opóźnionych i odwołanych kursów oraz odsetek punktualnych.

Czy w aplikacji Trainradar24 sprawdzę rozkład jazdy?

Tak. Aplikacja udostępnia tablice odjazdów i przyjazdów dla stacji w całej Polsce, rozkład jazdy konkretnego pociągu ze wszystkimi przystankami na trasie oraz aktualne opóźnienia na każdym z nich. Do tego mapa pociągów w czasie rzeczywistym i powiadomienia push. Aplikacja jest bezpłatna, na Android i iOS, i nie wymaga zakładania konta.

Czy dostanę powiadomienie, gdy mój pociąg się spóźni?

Tak, w bezpłatnej aplikacji Trainradar24 na Android i iOS. Wybierasz swój pociąg, włączasz powiadomienia push i dostajesz sygnał, gdy pojawi się opóźnienie lub odwołanie — bez otwierania aplikacji i sprawdzania czegokolwiek ręcznie.

Rozkład masz. Sprawdź, czy pociąg się go trzyma.

Mapa pociągów na żywo, opóźnienia na każdej stacji i powiadomienia push — za darmo.

Pobierz Trainradar24 w Google Play Pobierz Trainradar24 w App Store