Bezpieczeństwo

Trzy miesiące bez prawa jazdy za niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych. Co zmienia nowelizacja

6 listopada 2026 | Redakcja Trainradar24

Nowe kary na przejazdach kolejowych: 3 miesiące bez prawa jazdy

Za niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych kierowcom będzie grozić zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące. Zmiany przewiduje ustawa uchwalona przez Sejm 8 października 2026 r., oparta na rządowym projekcie przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury. Prezydent podpisał ją 4 listopada. Nowe przepisy wejdą w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Poniżej opisujemy, co dokładnie się zmienia, na podstawie tekstu ustawy i uzasadnienia projektu.

W skrócie

3 miesiące bez prawa jazdy za: objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór, wjazd przy opuszczających się albo jeszcze niepodniesionych zaporach, wjazd na czerwonym świetle oraz wjazd, gdy za przejazdem nie ma miejsca.
Mandat się nie zmienia: 2000 zł i 15 punktów karnych, a przy ponownym naruszeniu w ciągu dwóch lat 4000 zł.
Jazda mimo zatrzymania oznacza 6 miesięcy, a kolejna cofnięcie uprawnień.
Za spowodowanie katastrofy w komunikacji sąd musi orzec zakaz prowadzenia pojazdów, na co najmniej 3 lata.
Przepisy wejdą w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Na 6 listopada ustawy w nim jeszcze nie ma.

Za co policja zatrzyma prawo jazdy

Ustawa dopisuje do art. 135 Prawa o ruchu drogowym (zatrzymanie prawa jazdy za pokwitowaniem) dwa nowe przypadki. W praktyce to cztery zachowania na przejeździe kolejowym:

objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór;
wjazd na przejazd, gdy zapory już się opuszczają albo jeszcze nie skończyły się podnosić;
wjazd za sygnalizator przy czerwonym świetle: stałym, migającym albo przy dwóch czerwonych światłach migających na przemian;
wjazd na przejazd, gdy po drugiej stronie nie ma miejsca, żeby jechać dalej, np. w korku, który kończy się tuż za torami.

Za te same zachowania już dziś grozi mandat 2000 zł i 15 punktów karnych. Nowe jest to, że do mandatu dochodzi zatrzymanie prawa jazdy od razu, na miejscu.

Jak to będzie działać

Policjant zatrzymuje dokument za pokwitowaniem. Potem starosta wydaje decyzję o zatrzymaniu prawa jazdy na 3 miesiące (nowe pkt 10 i 11 w art. 102 ust. 1 ustawy o kierujących pojazdami). To ten sam mechanizm, który od lat działa przy przekroczeniu prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym.

Jeśli ktoś mimo zatrzymania prowadzi samochód, starosta przedłuża okres do 6 miesięcy (art. 102 ust. 1d). Jazda w przedłużonym okresie kończy się cofnięciem uprawnień (art. 103 ust. 1 pkt 5), czyli koniecznością ponownego zdania egzaminu.

Mandat i punkty bez zmian

Nowelizacja nie zmienia wysokości grzywien. Za każde z czterech naruszeń grozi 2000 zł i 15 punktów karnych. Kto popełni takie wykroczenie ponownie w ciągu dwóch lat od ukarania, zapłaci podwójnie, czyli 4000 zł (art. 38 § 2 Kodeksu wykroczeń). Zatrzymanie prawa jazdy jest dodatkiem do mandatu, a nie karą w zamian za niego.

Katastrofa lub jej niebezpieczeństwo: obowiązkowy zakaz prowadzenia

Druga część zmian dotyczy Kodeksu karnego. Do tej pory sąd mógł orzec zakaz prowadzenia pojazdów wobec sprawcy katastrofy w komunikacji. Teraz będzie to obowiązkowe:

spowodowanie katastrofy (art. 173 k.k.): zakaz na co najmniej 3 lata;
sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy (art. 174 k.k.): zakaz obowiązkowy, według uzasadnienia projektu na co najmniej rok.

Te przepisy nie dotyczą wyłącznie przejazdów, obejmują każdą katastrofę w ruchu lądowym, wodnym i powietrznym. Uzasadnienie ustawy wymienia jednak przejazdy kolejowe jako główny powód zmiany: zderzenie auta z pociągiem może mieć tragiczne skutki, a do tego grozi wykolejeniem i obrażeniami pasażerów.

Od kiedy?

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw (art. 4). Projekt przygotowało Ministerstwo Infrastruktury, a rząd skierował go do Sejmu 15 września 2026 r. Sejm uchwalił ustawę 8 października, Senat 13 października nie wniósł poprawek, a prezydent podpisał ją 4 listopada. Na 6 listopada ustawy nie opublikowano jeszcze w Dzienniku Ustaw. Gdy to nastąpi, uzupełnimy w tym miejscu dokładną datę.

Co to oznacza w praktyce

Najprostsza zasada się nie zmienia: przed przejazdem zatrzymaj się, gdy miga czerwone światło albo zapory zaczynają opadać, i nie wjeżdżaj na tory, jeśli za nimi stoi korek. Pociąg nie ominie auta, a przy 160 km/h pokonuje około 44 metrów na sekundę. Pełny przewodnik po znakach, kategoriach przejazdów i zasadach, razem z instrukcją, co zrobić, gdy auto utknie na torach, jest w artykule Przejazd kolejowy: znaki, kategorie i zasady.

Najczęstsze pytania

Czy stracę prawo jazdy za samo przejechanie przez przejazd?
Nie. Zatrzymanie grozi wyłącznie za cztery opisane wyżej naruszenia: objeżdżanie zapór, wjazd przy opadających lub niepodniesionych zaporach, wjazd na czerwonym i wjazd bez miejsca za przejazdem.

Czy to już obowiązuje?
Jeszcze nie. Przepisy wejdą w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia ustawy w Dzienniku Ustaw.

Czy mandat będzie wyższy?
Nie. Nadal 2000 zł i 15 punktów karnych, a przy ponownym naruszeniu w ciągu dwóch lat 4000 zł. Zatrzymanie prawa jazdy dochodzi do mandatu.

Co jeśli pojadę mimo zatrzymania prawa jazdy?
Okres zatrzymania wydłuży się do 6 miesięcy. Jazda w tym przedłużonym okresie oznacza cofnięcie uprawnień i ponowny egzamin.

Czy to prawda, że wystarczy „zignorować czerwone światło”?
Tak, jeśli chodzi o wjazd za sygnalizator przy czerwonym świetle na przejeździe kolejowym, także migającym i przy dwóch czerwonych światłach migających na przemian.